Программа Jean Monnet

Программа Jean Monnet направлена на расширение знаний о процессах европейской интеграции посредством преподавания, исследований и дебатов на темы, связанные с историей, политикой, экономикой и законодательством Европейского Союза, а также отношениями ЕС с другими регионами мира.

Программа была открыта в 1989 г. и получила свое название в честь известного французского государственного деятеля, одного из “архитекторов” Европейского Союза – Жана Моне.

В настоящее время деятельность программы распространяется на 78 стран, в ней участвуют более 800 университетов.  Всего в рамках программы профинансировано более 4 000 проектов по тематике европейских исследований.

С 2013 года Программа Jean Monnet интегрирована в программу Erasmus+.

 

Какова цель программы Jean Monnet?

Основная цель программы Jean Monnet – привнесение европейского измерения в системы высшего образования, а именно поддержка и продвижение передового опыта в области европейского образования и исследований на мировом уровне и развитие диалога между научными кругами и политиками в интересах укрепления Европейского Союза.

Европейские исследования включают в себя изучение Европы в целом и процессов европейской интеграции на внутреннем и внешнем уровнях. В фокусе европейских исследований находятся также вопросы роли ЕС в эпоху глобализации, расширения диалога культур и европейского гражданства.

 

Какие преимущества дает программа Jean Monnet своим участникам?

  1. Расширение возможностей трудоустройства и карьерного роста для молодых специалистов за счет интеграции европейских модулей в образовательные программы.

  2. Развитие интереса к всестороннему изучению ЕС, формирование активной жизненной позиции, отвечающей требованиям современного мира.

  3. Поддержка молодых ученых и преподавателей, участвующих в европейских исследованиях и передающих европейские знания своим ученикам.

  4. Улучшение перспектив профессионального и карьерного роста научных кадров.

 

Что дает программа Jean Monnet организациям-участникам?

  1. Возможность использовать аутентичные материалы и опыт ЕС в преподавательской и исследовательской работе.

  2. Получение финансовой поддержки образовательных и исследовательских проектов по проблематике ЕС.

  3. Создание более современной, более динамичной, более совершенной и более профессиональной академической среды, позволяющей интегрировать передовой опыт и инновационные материалы, касающиеся Европейского Союза, в обучающие программы, мероприятия и семинары.

  4. Открытие новых возможностей для взаимодействия с другими европейскими организациями и институтами.

Politique européenne des transports:
ordre juridique et institutions
(проект 587638-EPP-1-2017-1-RU-EPPJMO-MODULE)*

*Содействие со стороны Европейской комиссии в подготовке настоящего документа не означает одобрения содержания, которое отражает мнения только авторов, и Комиссия не может нести ответственность за любое использование информации, содержащейся в документе.

 

Результаты реализации проекта:

1) Разработка и внедрение тематических блоков по европейской правовой практике в программы следующих дисциплин, входящих в обязательную и вариативную часть учебных планов кафедры «Международные отношения и геополитика транспорта», реализуемых преподавателями Н.Ф. Кислицыной и И.В. Карапетянц

  • Международное право – раздел «Право Европейского союза» направление подготовки «Международные отношения» (2 профиля – бакалавриат 3 курс, количество студентов, прослушавших курс: 2017-2018 – 35; 2018-2019 – 40; 2019-2020 - 45); направление подготовки «Менеджмент» (1 профиль – бакалавриат 3 курс, количество студентов, прослушавших курс: 2017-2018 – 45; 2018-2019 – 40; 2019-2020 – 45).

  • Международное транспортное право – раздел «Транспортное право Европейского союза», направление подготовки «Международные отношения» (2 профиля бакалавриат 4 курс, количество студентов, прослушавших курс: 2017-2018 – 35; 2018-2019 – 40; 2019-2020 - 45); направление подготовки «Менеджмент» (2 профиля – магистратура 1 курс, бакалавриат 4 курс)

  • Международное гуманитарное право и права человека – раздел «Особенности применения норм международного гуманитарного права государствами-членами ЕС», направление подготовки «Международные отношения» (2 профиля – бакалавриат 3 курс, количество студентов, прослушавших курс:  2017-2018 – 35; 2018-2019 – 40; 2019-2020 - 45)

  • Нормативно-правовое регулирование транспортной безопасности – раздел «Транспортная безопасность Европейского союза», направление подготовки «Международные отношения» (1 профиль бакалавриат 4 курс, количество студентов, прослушавших курс: 2017-2018 – 35; 2018-2019 – 40; 2019-2020 - 45)

  • Административно-технические регламенты в сфере транспортной политики – раздел «Правовые акты институтов ЕС: регламенты», направление подготовки «Международные отношения» (1 профиль бакалавриат 4 курс, количество студентов, прослушавших курс:  2017-2018 – 35; 2018-2019 – 40; 2019-2020 - 45).

  • Международные транспортные ассоциации и соглашения –  разделы по изучению особенностей функционирования специализированных транспортных организаций ЕС и их взаимодействию с международными профильными ассоциациями и объединениями, направление подготовки «Международные отношения» (2 профиля – бакалавриат 1 курс, количество студентов, прослушавших курс:: 2017-2018 – 37; 2018-2019 – 40; 2019-2020 - 45).

В результате освоения вышеуказанных курсов студенты  получили:

  • расширенные знания основных этапов становления европейского права и институтов европейского права;

  • возможность определять основные тенденции развития современного законодательства ЕС в сфере транспорта;

  • способность разбираться в правоприменительной практике европейских государств в области транспортной безопасности, организации контроля за деятельностью транспортных предприятий  в части сокращения негативного влияния на окружающую среду и обеспечения доступности транспорта для маломобильных пассажиров;

  • способность классифицировать по функциям  и характеру деятельности основные европейские транспортные организации, а также их базовые нормативные документы;

  • возможность изучить позитивный опыт ЕС в сфере обеспечения эффективного, безопасного и надежного транспортного сообщения, познакомились с проблемами транспортного сектора ЕС, связанными с расширением союза и глобальными вызовами, конкурентной политикой, политикой роста благосостояния населения;

  • возможность познакомиться со всеми аспектами транспортного права применительно к разным видам транспорта; мультимодальным перевозкам и инфраструктуре, а также анализу применения транспортного права ЕС за пределами границ Союза;

  • способность анализировать юридические документы и применять их положения для решения профессиональных задач в сфере транспортного права.

2) Корректировка учебного плана по образовательной программе бакалавриата направления подготовки «Международные отношения» (профиль «Международное транспортное право») для формирования отдельного курса «Право Европейского союза» в объеме 144 часов (4 кредита).

3) Подготовка и издание учебного пособия «Международные транспортные организации» для формирования у студентов системного представления об организациях, отвечающих за разработку и реализацию транспортной политики Европейского Союза, возможности ознакомиться с законодательной деятельностью и нормативными правовыми документами таких организаций ЕС, как: Комитет по вопросам транспорта и туризма, Комиссия по транспортной мобильности, Комитет по территориальной политике (COTER), Европейское агентство по морской безопасности, Европейское агентство по авиационной безопасности, Европейское агентство по железнодорожному транспорту, Европейская ассоциация развития железнодорожного транспорта и др.

4) В 2020 г. в связи с открытием в 2019 г. кафедры ЮНЕСКО «Этика науки и технологии, устойчивое развитие и транспортные системы» были разработаны учебные планы и программы двух направлений магистерской подготовки. В программу профиля «Устойчивое развитие и управление отходами на транспорте» была включена дисциплины «Законодательство в области обращения с отходами в РФ и за рубежом», «Правовые основы перевозки опасных грузов», в процессе изучения которых проводится анализ следующих нормативных документов ЕС: Правила перевозки отходов (Regulation ЕС №1013/2016), Регламент (ЕС) № 300/2008 Европейского парламента и Совета от 11 марта 2008 г. Об общих правилах безопасности гражданской авиации и отменяющий Регламент (ЕС) № 2320/2002, Директива Европейского парламента и Совета ЕС от 13 октября 1998 г. «О качестве бензина и дизельного топлива» и внесении изменений в Директиву Совета ЕС  93/12 ЕЭС (Люксембург, 13 октября 1998 1998), актуальной экологической повестки ЕС в целом и др. В программу профиля «Экологическая и социальная устойчивость транспортных систем и технологий» по направлению подготовки «Государственное и муниципальное управление» включена дисциплина «Международное транспортное право», что расширяет предметное присутствие европейского законодательства в образовательном пространстве ИМТК. В рамках программы изучаются:

  • Директива 2014/94/ЕС Европейского парламента и Совета от 22 октября 2014 г. о развертывании инфраструктуры альтернативных видов топлива;

  • Директива 2008/50/EC Европейского парламента и Совета от 21 мая 2008 г. о качестве окружающего воздуха и более чистом воздухе для Европы;

  • Зеленая книга ЕС «К новой культуре городской мобильности {SEC (2007) 1209} и др.

5) В 2019 г. был издан учебник «Экология транспорта и устойчивое развитие», в котором в полном объеме представлено законодательство ЕС в сфере регулирования вопросов, связанных с политикой снижения негативного влияния на окружающую среду транспортных средств и объектов транспортной инфраструктуры, повышения их устойчивости в условиях глобального изменения климата. В рамках учебного процесса студенты изучают индикаторы для измерения устойчивости транспорта, разработанные Европейским агентством по окружающей  среде, директивы ЕС по утилизации железнодорожных шпал, вышедших из эксплуатации (            Директива ЕС 2000/76),  реализованных в странах ЕС батарей  и аккумуляторов, используемых для зарядки электрических транспортных средств (Директива ЕС 2006/66/ЕС «О батареях, аккумуляторах и отходах батарей и аккумуляторов»), Регламент Европейского парламента и Совета ЕС 540/2014 «Об уровне шума моторных транспортных средств и сменных систем глушителей», общеевропейские нормы по защите окружающей среды и безопасности персонала, работающих в сфере эксплуатации транспорта; Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов» и др. Учебник имеет общеотраслевой статус, устанавливает единые для всех учебных заведений Министерства транспорта РФ, а также  для всех видов транспорта требования к освоению знаний в сфере природопользования в транспортном комплексе Российской Федерации и обеспечения его экологической безопасности

6) В 2019 г. был издан учебник для бакалавров и магистров «Доступная среда для инвалидов на транспорте», который также предназначен для обязательного использования всеми транспортными вузами, подведомственными Минтранс России. Он предусматривает изучение таких нормативных документов как:

  • Рекомендации № R (92) 6 Комитета министров Совета Европы «О последовательной политике в отношении инвалидов государств-членов ЕС;

  • План действий по содействию правам и полному участию людей с ограниченными возможностями в обществе, основная задача  которого состоит в том, чтобы служить практическим документом для разработки и осуществления эффективных стратегий по обеспечению полного участия людей с ограниченными возможностями в политической, общественной и культурной жизни. (Принят Комитетом министров Совета Европы 5 апреля 2005 г.);

  •  Европейская стратегия по вопросам инвалидности на 2010 – 2020 гг., которая является основой для формирования политики государств-членов Евросоюза в отношении инвалидов и закрепляет принцип об обязательном привлечении лиц с ограниченными возможностями к решению всех вопросов, затрагивающих их права и интересы;

  • Европейское руководство COST 335 по передовой практике в сфере обеспечения доступности транспортных услуг рельсового транспорта. Оно включает раздел по конструированию доступных для маломобильных пассажиров посадочных мест на железнодорожном  транспорте;

  • Нормативный документ «Облегчение перевозки лиц с ограниченной подвижностью», принятый на Европейской конференции гражданской авиации в 2009 г.

  • Регламент Европейской Комиссии (ЕС) 1300/2014 от 18 ноября 2014 г. о технических условиях для совместимости, связанных с доступностью системы железнодорожного транспорта Союза для лиц с ограниченными возможностями и лиц с ограниченной подвижностью (Брюссель, 18 ноября 2014 г.). Документ определяет  систему комплексного подхода к организации работ по обеспечению доступности объектов наземной инфраструктуры и подвижного пассажирского состава по формированию безбарьерной среды в метрополитенах для инвалидов и др.

 

Научные исследования:

В процессе изучения данных курсов студенты под руководством И.В. Карапетянц и Н.Ф. Кислицыной проводили научную работу, итогом которой стала подготовка и успешная защита выпускных квалификационных работ и магистерских диссертаций. В своих работах студенты использовали следующие документы и нормативные акты:

  • документы, в том числе нормативного характера, Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии и его  структур по оказанию государствам-членам помощи в достижении ЦУР, связанных измерения функционирования национальных транспортных систем в показателях устойчивого развития;

  • Стратегию Комитета по внутреннему транспорту ЕЭК ООН на период до 2030 года по внедрению показателей устойчивого развития;

  • Документы ЕК ООН по разработке системы глобальных показателей для целей в области устойчивого развития транспортных систем;

  • Нормативные документы, связанные с прохождением процедуры европейской сертификации логистов; возможностью применения европейских стандартов подготовки кадров для транспортной отрасли с учетом «Зальцбургских рекомендаций 2»; рассмотрением профессиональных стандартов в области логистики, снабжения и управления цепями поставок, разработанные Европейской логистической ассоциацией в 1998 (стандарты квалификации); изучением европейских стандартов в области логистики и транспорта, среди которых стандарты грузовых перевозок и логистики (EN 13011: 2000, CEN / TR 14310: 2002, EN 13876: 2002, EN 12507: 2005, EN ISO 9001: 2000, EN 12798: 2006 и EN 15696: 2007) и три ключевых стандарта управления ISO: ISO 9001, ISO 14001 и ISO 28000. Их изучение также является частью профессионального образования в области транспортной логистики.

 

В рамках выполнения проекта Н.Ф. Кислицына подготовила следующие научные статьи:

  • Международно-правовые аспекты сотрудничества ЕС: на примере транспортной сферы (Обозреватель – Observer – 2018. – №10(354). – С.66-77)

  • Транспортная политика европейского союза: прошлое, настоящее, будущее (Обозреватель – Observer №7(354). – 2019. – С.82-93)

  • Сотрудничество Европейского союза с Российской Федерацией в рамках партнерства "Северное Измерение" (Закон и право. – 2020. – №4. – С.136-137 (Перечень ВАК)

  • EU and Russian Federation partnership in the framework of transport and logistics: international legal analysis. (FarEastConf (6-9 oct. 2020) Publication in “IOP Conference Series: Earth and Environmental Science” IOP Publishing Ltd).

Проведение ежегодного Круглого стола «Транспортная политика Европейского Союза: правовые основы, современные тенденции, глобальные вызовы» с участием заместителя генерального секретаря Международного комитета железнодорожного транспорта (CIT) Эрика Евтимова.

Участники

Карапетянц Ирина Владимировна

 

Образование: Московский государственный историко-архивный институт, Историк-архивист, специализация «научно-техническая информация и архивы». Доктор исторических наук (1998), профессор (2000).

Опыт работы: стаж научной и преподавательской работы составляет 40 лет, в том числе стаж в образовательных организациях высшего образования и организациях дополнительного профессионального образования, научных организациях.

Должности в настоящее время: Директор Института международных транспортных коммуникаций ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», директор Ресурсного учебно-методического центра по обучению инвалидов и лиц с ограниченными возможностями здоровья, заведующий кафедрой ЮНЕСКО «Этика науки и технологии, устойчивое развитие и транспортные системы». 

Членство в экспертных советах:

  •  Комитет по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН;

  • Экспертная группа по экологии в комитете по транспорту и строительству Госдумы РФ;

  • Минтранс России в работе тематических рабочих групп при Аналитическом центре при Правительстве Российской Федерации с целью подготовки добровольного национального обзора достижения целей устойчивого развития в рамках реализации повестки дня в области устойчивого развития на период до 2030 года  (опубликован в июне 2020 года);

  • Отраслевой методический совет Министерства транспорта Российской Федерации по вопросам формирования на транспорте доступной среды для инвалидов и других маломобильных групп населения.

Научная деятельность: руководитель и исполнитель более 10 научно-исследовательских работ по заказу Министерства транспорта Российской Федерации по следующим направлениям деятельности: стратегическое транспортное планирование, газомоторное топливо, международное сотрудничество в топливно-энергетической сфере, экология транспорта, «зеленые» стандарты, устойчивое развитие транспортных систем, доступная среда для инвалидов на транспорте, транспортное образование.

Имеет свыше 200 опубликованных научных и учебно-методических работ.

Вклад в реализацию проекта:

1) Преподавание, разработка и внедрение тематических блоков по европейской правовой практике в программу дисциплины «Международные транспортные ассоциации и соглашения» (блоки по изучению особенностей функционирования специализированных транспортных организаций ЕС и их взаимодействию с международными профильными ассоциациями и объединениями).

2) Разработка учебно-методических материалов, облегчающих преподавание и изучение модулей по европейскому праву: учебное пособие «Международные транспортные организации», учебники «Экология транспорта и устойчивое развитие» (2019), «Доступная среда для инвалидов на транспорте» (2019), презентационные материалы по курсу. 

3) Включение в программы новых профилей направлений магистратуры кафедры ЮНЕСКО «Этика науки и технологии, устойчивое развитие и транспортные системы», открытой в 2019 году, дисциплин по европейскому праву для расширения предметного присутствия европейского законодательства в образовательном пространстве института.

4) Руководство научной работой студентов, подготовкой выпускных квалификационных работ и магистерских диссертаций.

5) Организация ежегодного круглого стола «Транспортная политика Европейского Союза: правовые основы, современные тенденции, глобальные вызовы».

Кислицына Наталия Феликсовна

Образование: факультет иностранных языков и общеобразовательных дисциплин юридического факультета Российского университета дружбы народов, бакалавриат (2004), магистратура специальность – Международное право. Европейское право (2006). Кандидат юридических наук по специальности 12.00.10 – Международное право, Европейское право (2010), доцент (2020).

Опыт работы: стаж научной и преподавательской работы составляет 17 лет, в том числе стаж в образовательных организациях высшего образования и организациях дополнительного профессионального образования, научных организациях.

Должности в настоящее время: доцент  кафедры «Международные отношения и геополитика транспорта» Института международных транспортных коммуникаций ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта».

Вклад в реализацию проекта:

1) Преподавание, разработка и внедрение тематических блоков по европейской правовой практике в программы следующих дисциплин, входящих в обязательную и вариативную часть учебных планов кафедры «Международные отношения и геополитика транспорта»: Международное право (блок «Право Европейского союза»), Международное транспортное право (блок «Транспортное право Европейского союза»), Международное гуманитарное право и права человека (блок «Особенности применения норм международного гуманитарного права государствами-членами ЕС»), Нормативно-правовое регулирование транспортной безопасности (блок «Транспортная безопасность Европейского союза»), Административно-технические регламенты в сфере транспортной политики (блок «Правовые акты институтов ЕС: регламенты»).

2) Формирование отдельного курса «Право Европейского союза».

3) Разработка учебно-методических материалов, облегчающих преподавание и изучение модулей по европейскому праву: учебное пособие «Международные транспортные организации», презентационные материалы по курсам. 

4) Руководство выпускными квалификационными работами и магистерскими диссертациями.

5) Написание научных статей по тематике проекта:

  • Международно-правовые аспекты сотрудничества ЕС: на примере транспортной сферы (Обозреватель – Observer – 2018. – №10(354). – С.66-77)

  • Транспортная политика европейского союза: прошлое, настоящее, будущее (Обозреватель – Observer №7(354). – 2019. – С.82-93)

  • Сотрудничество Европейского союза с Российской Федерацией в рамках партнерства "Северное Измерение" (Закон и право. – 2020. – №4. – С.136-137 (Перечень ВАК)

  • EU and Russian Federation partnership in the framework of transport and logistics: international legal analysis. (FarEastConf (6-9 oct. 2020) Publication in “IOP Conference Series: Earth and Environmental Science” IOP Publishing Ltd).

6) Подготовка ежегодного круглого стола «Транспортная политика Европейского Союза: правовые основы, современные тенденции, глобальные вызовы».

Материалы проекта:
1. Презентации студентов
2. Учебное пособие 
3. Статьи по теме проекта
4) Круглый стол «Транспортная политика Европейского Союза: правовые основы, современные тенденции, глобальные вызовы»